商業與金融

什麼是通用技術?重塑整個經濟的那些發明

Victor Maslow

大多數發明只把一件事做好。更好的犁翻動泥土;疫苗預防一種疾病;更強的引擎拖動更重的貨物。但每隔一段時間,就會出現一種拒絕待在自己車道裡的技術。它滲入農業與金融、戰爭與藝術,在一代人之內,建立在它之上的一切便與從前判若兩物。經濟學家給這些罕見的發明取了一個刻意不張揚的名字:通用技術。

這個說法屬於經濟史的一個特定傳統,它把增長看作並非一條平滑的曲線,而是一連串圍繞少數奠基性工具組織起來的劇變。其論點是:長期的繁榮並不只是數百萬項互不相干的改良之和。它們順流而下,源自少數幾項足夠通用、幾乎處處可用的技術——用這一領域自己採納的說法,便是增長的引擎。

那麼,是什麼使一項技術成其為通用技術?經典的論述設下三道檢驗。其一是普遍性:技術鋪展到大多數部門,而非只服務於某個利基。其二是漫長的改進跑道,使它在數十年間不斷變得更便宜、更能幹,採用它從來不是一次性的購買。其三,也是最重要的,是創新互補性——它讓別人的發明成為可能。電力不只點亮房間;它使流水線、家用電器、電梯,以及同時需要這三者的密集城市成為可能。通用技術實際上是其他突破的平台。

按這些檢驗,經典的例子並不陌生:蒸汽機、電氣化、內燃機、電腦。但這份名單遠比工業時代更為久遠。技術史家在大約一萬年間只數得出二三十項真正的通用技術,起點是農業、文字與輪子這般根本的事物。MCM 曾論證,連繩索也理應名列其中——一件毫不張揚的工具,倘若沒有它,此後幾乎一切都會散落瓦解。

通用技術最違反直覺的特徵,是它起初令人失望。由於周遭的經濟是為舊的做事方式而建,在它周圍的一切被重新設計之前,新工具產出甚微。當工廠最初用電動機替換蒸汽機時,他們把電機拴在同樣的中央傳動軸上,幾乎看不到收益;回報在數十年後才到來——當廠房圍繞「每台機器都可擁有自己的動力源」這一念頭被重建之時。同樣的滯後催生了那句名言:電腦時代處處可見,唯獨在生產力統計裡看不見。這種先沉後揚如今被形式化為「生產力J型曲線」:在企業進行技術真正要求的、對技能與重組的緩慢而無形的投資期間,可測的產出會下沉。

這正是為何這個標籤不只是學術上的歸檔。把某物稱作通用技術,是在斷言未來數十年的增長將從何而來——也是在警告它往往落得多麼不均。收益累積給最快完成重建、最早搆到新工具的人,因此取得的問題是經濟的,而不只是道德的;MCM 曾報導,把半數勞動力擋在下一波自動化之外,如何悄然抽乾它所許諾的增長。

凡此種種,框定了今天令董事會與財政部門寢食難安的爭論:人工智慧是不是下一個?它看著很像。它橫跨各部門鋪展,馬不停蹄地改進,並且已經在改變人們思考、書寫與做事的方式。一些經濟學家走得更遠,懷疑人工智慧不只是通用,而是一種「發明方法的發明」——一件加速發現其餘一切的工具。這也是為何各國政府與企業把資本傾注進技術賴以運行的超級運算基礎設施,在能夠充分利用它的經濟尚未成形之前,就先押注於這個平台。

倘若這一規律成立,人工智慧是否為通用技術,誠實的答案會一如既往地到來:遲到,且唯有當我們已在它周圍重建了足夠多的世界、足以衡量究竟改變了什麼之時。增長的引擎,在它們仍在熱身之際,鮮少被認出。

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