由《正宗哥吉拉》的鬼才導演樋口真嗣執導，《新幹線驚爆倒數》（新幹線大爆破，日文原名）是一部扣人心弦的日本動作驚悚片。這部電影對 1975 年的日本經典《新幹線大爆破》進行了現代化的重新演繹。值得一提的是，原版電影正是 1994 年好萊塢賣座片《生死時速》的靈感來源。《新幹線驚爆倒數》將觀眾帶入一個令人膽寒的場景：一列最先進的新幹線列車正高速衝向東京，車上裝載著一枚炸彈，一旦列車減速，炸彈便會引爆。
《新幹線驚爆倒數》不僅僅是單純的翻拍，它深入探討了社會衝突，並將 1975 年的經典進行了現代化改造。當然，片中的政客形象可不怎麼光彩。
直奔危險：高風險的劇情
緊張氣氛始於一通打給新幹線總營運中心的駭人電話。一名匿名來電者，聲音經過變聲器處理，揭露了一個致命的秘密：一枚炸彈已被放置在開往東京的隼號 60 次列車上。情勢立即變得清晰且極其危險：裝置設定為一旦列車速度降至每小時 100 公里以下，便會立即爆炸。在複雜的鐵路網絡中維持如此高的速度面臨巨大挑戰，需要無懈可擊的協調來清空軌道、管理信號以及應對潛在障礙，這使得任何必要的機動，例如緊急變軌，都變得異常危險。
為了避免災難，恐怖分子要求一筆天文數字的贖金：1000 億日圓（按典型匯率計算約合 6.7 億美元）。這筆巨款增加了另一層複雜性，在立即拯救生命的需要與政府不與恐怖分子談判的立場之間製造了摩擦。需求的規模將事件從人質危機轉變為全國緊急狀態，很可能加劇隨之而來的官僚衝突。為了強調威脅的嚴重性，恐怖分子引爆了另一列貨運列車上的炸藥，展示其能力。接下來是一場與時間賽跑的絕望戰鬥。列車組員、驚恐的乘客、地面上盡職的鐵路工作人員、警方以及政府官員必須合作——有時也會發生衝突——在瘋狂的努力中尋找恐怖分子、解除裝置，並讓列車保持在臨界速度之上，所有這一切都必須在抵達終點站之前完成。當然，在旅途中，我們還會遇到一個將改變列車命運的驚喜。
全員到齊：群戲演員陣容
在高速行駛的隼號 60 次列車上，主要乘務員面臨著眼前的危機。草彅剛飾演被職責所迫的駕駛員高市一也，他努力在日益驚恐的乘客中維持秩序和冷靜。與他一同工作的還有駕駛員藤井啟治（由細田佳央太飾演）和列車長松本千佳（由 Non 飾演），她們明顯感受到巨大的壓力。乘客名單代表了被困在一起的社會各階層人士。小野真千子飾演失勢的政治人物加賀美由子，她的過去或人脈可能會影響事件的發展。要潤飾演自大的網紅兼企業家轟充，他爭議性地試圖透過群眾募資來籌集巨額贖金。豐嶋花飾演高中生小野寺優月，代表著被困在天秤上的無辜生命。加入其中的還有神秘的後藤（松尾諭飾演），他的重要性在稍後揭露，以及其他乘客，包括罪犯，共同構成了一個在脅迫下的社會縮影。
與此同時，新幹線總營運中心的緊張氣氛同樣高漲。齋藤工飾演總指揮笠木裕一，領導官方應對工作。然而，他的團隊面臨內部衝突，與來自首相辦公室的政府官員林（黑田大輔飾演）就最佳行動方案爭執不休。這種官僚摩擦，加上政客可能在生命危在旦夕之際權衡政治利益，成為一個重大障礙，在分秒必爭的情況下減緩了關鍵決策的速度。這種內部官僚體系成為阻礙應對外部威脅的次要對手的情節，呼應了導演樋口在《正宗哥吉拉》中對系統性挑戰的探索。
前所未有的真實感：在新幹線上拍攝
《新幹線驚爆倒數》最受討論的方面之一是其對真實感的卓越追求，這得益於與東日本旅客鐵道株式會社（JR 東日本）前所未有的合作。這種合作與 1975 年原版電影的製作形成鮮明對比，當時的國有鐵路公司並未提供此類支持。這項雄心勃勃的計畫是 Netflix 日本十週年慶祝活動的一部分，展示了該串流媒體平台大規模製作本地真實內容的能力。
製作團隊獲得了 JR 東日本資產的廣泛使用權。他們使用了真實的新幹線列車和真實的鐵路設施進行拍攝，包括車站、車輛基地和正在運行的控制室。在一次非凡的後勤壯舉中，團隊租用了一整列新幹線列車，在東京和青森之間的往返行程中拍攝了七次行駛中的列車。這種對真實行駛列車的使用顯著增強了速度感和真實感。合作不僅限於使用權；JR 東日本的員工向演員提供了詳細的筆記和建議，指導他們如何精準地扮演鐵路工作人員，甚至精確到向顧客鞠躬的角度。
據報導，為了增加真實感，製作還納入了 ALFA-X 的鏡頭，這是一種用於東北新幹線線路測試的真實實驗型新幹線模型。對於電影中大量設定在列車內部的場景，劇組精心建造了兩節全尺寸的新幹線車廂，從座椅材質到牆壁標示，都複製了真實的內部細節。
雖然優先考慮了實景元素，但電影也運用了精密的特效。對於關鍵的爆炸場景，團隊選擇了 1/6 比例的大型列車模型，這比微縮模型通常使用的 1/20 比例大得多。這種較大的比例需要更長的距離才能達到速度，並需要更快的攝影機移動，但帶來了更強烈、更令人信服的爆炸視覺效果。這種對實景特效的投入，甚至吸引了特效專業人士前來觀摩實體模型作業，反映了樋口豐富的經驗以及對畫面具體質感的渴望。這些實景元素隨後與尖端視覺特效無縫整合，以提升整體真實感。
與 JR 東日本的廣泛合作不僅具有實用優勢，更具有象徵意義。新幹線是日本創新和效率的標誌。拍攝涉及這些列車的災難場景，意味著電影製作人與鐵路公司之間建立了非凡的信任和夥伴關係，賦予電影基於日本真實基礎設施的獨特視覺權威。電影的主要拍攝工作完全在東京進行，於 2024 年 9 月開始，並於 2024 年 11 月結束。
樋口風格：奇觀與人情劇
《新幹線驚爆倒數》由樋口真嗣執導，他是一位以巧妙融合大規模奇觀、引人入勝的人情劇和程序性細節而聞名的導演。他在《正宗哥吉拉》中的作品，巧妙地平衡了怪獸破壞與官僚應對的複雜性，確立了他獨特的導演風格。他將類似的敏銳度帶入了這部電影，專注於被推入極端環境的普通人和非凡人物所面臨的激烈鬥爭和艱難抉擇。
樋口是 1975 年原版《新幹線大爆破》的終身粉絲，他引用該片為一部在他年輕時對他產生深遠影響的電影。他的目標不僅僅是複製原版，而是「大膽地重建」這個故事，以迎合當代觀眾，創造一部現代的「恐慌與懸疑驚悚片」。這次重建的一個關鍵要素是改變主要的敘事焦點。1975 年的電影側重於警方與恐怖分子之間的互動，而樋口選擇將列車駕駛員高市一也和控制室人員置於故事的核心。這一決定重新定義了電影，使其更接近一部側重於應急團隊和直接受影響者的災難程序片，而非側重於追捕的傳統犯罪驚悚片。
這種方法與樋口一貫的主題興趣相符：探索社會和系統對危機的反應、操作需求與官僚障礙之間的摩擦，以及集體行動的力量。《新幹線驚爆倒數》探討了壓力下的團隊合作、能力的價值以及在生命危在旦夕時出現的複雜道德困境。儘管情況險惡，一些評論家指出，電影對人們行善的能力保持著「堅定的信念」。
這部電影也標誌著樋口與主演草彅剛的重要重聚，他們曾於 2006 年的災難片《日本沈沒》（又名《浩劫：日本沈沒》）中合作。樋口稱讚草彅剛在過去幾年作為演員的成長，指出他為飾演這位困境中的駕駛員角色帶來了更深的層次。談到電影片名，樋口也證實，雖然劇情重點在於阻止爆炸，但他和編劇們刻意安排了爆炸性時刻，以滿足觀眾的期待。
過去的回響：經典的重新演繹
《新幹線驚爆倒數》承載著重要的電影遺產。它是 1975 年由佐藤純彌執導、東映公司製作的日本驚悚片《新幹線大爆破》的直接翻拍。那部由日本銀幕傳奇人物高倉健和千葉真一主演的電影，本身就是 1970 年代全球災難片潮流的產物，但它也成為了一部經典。它的影響力延伸至國際，尤其被公認為是 1994 年美國動作片《生死時速》的靈感來源。這種聯繫創造了一種獨特的局面，2025 年的翻拍版不可避免地不僅會與其日本前作進行比較，還會與其最初啟發的、在全球更為知名的好萊塢電影進行比較。許多最初的線上反應立即將其與《生死時速》進行比較，有時忽略了翻拍版的真正血統。這種「生死時速悖論」意味著這部電影在複雜的觀眾期望網絡中航行，可能被困在原版電影的寫實基調與其好萊塢後裔相關的高強度動作之間。樋口聲明的目標是將故事現代化，這在更新的速度閾值以及現代技術和電影製作技術的整合中顯而易見。
我們的看法
《新幹線驚爆倒數》是一部現代化的翻拍，同時也是對 1975 年電影的明確致敬。從攝影到敘事，一切都帶有復古懷舊的氛圍。當然，這一切都沒有犧牲動作和驚喜。電影在片中途出現一個轉折，從單純的翻拍變成另一部電影。我們喜歡年輕女演員豐嶋花發揮重要作用的轉折（我們不會提供更多線索或劇透）。這個轉折令人驚喜，讓故事煥發新生，並在一個令人愉悅的劇情轉折中與 1975 年的電影串聯起來。
而且，這部電影不可避免地帶有社會批判：政客們被描繪成沒有靈魂和良知、為了選票不惜出賣任何人的存在，無論他們的黨派或意識形態如何。這會是巧合嗎？MCM 是一本以 16 種語言發行的雜誌，我們閱讀來自世界各地的文章，觀看電影，並評論展覽。看來這種對政客的看法是國際性的，無論國家或大陸。
至於電影本身，這是一部有趣的驚悚片，現在就可以在 Netflix 上觀看。非常引人入勝。希望您喜歡。
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