特斯拉插著充電槍也能直接開走代價最高2.5萬美元

Tesla 車主現在可以切入 D 檔，直接從 Supercharger 充電站駛離，即使充電線仍鎖在車上也沒問題。這項名為 Emergency Drive Away 的新模式只適用於一種情況：駕駛人在充電途中感到有危險，需要立即離開，無須繞到車旁拔下充電線。

這項功能打破了 Tesla 車主最基本的用車規則之一。直到現在，只要充電線還連著，車子就會拒絕解除 P 檔；駕駛人必須透過觸控螢幕、手機 App，或按下充電接頭握柄上的按鈕，先解除充電孔的鎖定，卡榫才會鬆開。對於夜間獨自在幾乎空無一人的停車場充電的人來說，這項更新讓原本需要摸索好幾秒的操作，變成只需做出一個決定。

Tesla 刻意讓啟用這項功能的過程不太順手。駕駛人在充電線仍連接時切入 D 檔，螢幕就會顯示 Emergency Drive Away 警告；駕駛人必須踩住煞車踏板並點選 Activate，車子才會移動。畫面也明白寫出代價：充電線連接時駕車「會對你的車輛和 Supercharger 造成損害」，而且短時間的車載攝影機錄影會分享給 Tesla。

這類損壞確實可能發生，而且代價高昂。Tesla North 報導，Tesla 自己的說明指出，若連接處被扯壞，依 Supercharger 型號不同，電氣與土木工程相關費用最高可達 25,000 美元；事後車輛也必須進廠維修充電孔。Tesla 表示，蓄意濫用這項功能「將招致額外處罰」，但沒有說明具體內容；Engadget 則指出，目前仍不清楚駕駛人在真正緊急情況下使用這項功能，是否也得支付維修費用。Tesla 沒有說明由誰、以什麼方式判定是否屬於緊急情況。公司目前唯一確認的是，每次啟用功能時，車載攝影機畫面都會傳送給 Tesla。

Electrek 認為這種做法相當粗糙，並表示原本期待的是能自動切斷電源、解除卡榫的系統，而不是讓硬體被扯壞。Tesla 以外早已有類似構想。車主曾提到售後市場的分離式接頭 EVject；EVject 表示自己持有分離式充電器專利，並已將這項技術分享給 Tesla 的充電部門。

目前這項功能只適用於美國的 Supercharger，所有現有站點都能使用，無須安裝新硬體或轉接器。除了 2021 年以前生產的 Model S 和 Model X，其他 Tesla 車款都適用。正如 Electrek 指出的，加拿大站點使用相同接頭，但 Tesla 尚未公布在加拿大推出的時間表；歐洲、亞洲和拉丁美洲的駕駛人也都還沒有確切日期。

這項功能是在 8 月 1 日愛達荷州雙瀑市一間 In-N-Out 餐廳旁的 Supercharger 站發生槍擊事件後推出。事件中，一名 66 歲男子遭殺害，另有一名駕駛坐在正在充電的 Tesla 車內時遭槍擊。事後，車主要求 Tesla 提供一種無須拔下充電線、就能迅速離開的方式。Emergency Drive Away 隨軟體版本 2026.38.3 推出；Tesla 本週開始透過無線更新向車輛推送，無須付費。

如今，代價已清楚寫在螢幕上。駕駛人可以在幾秒內離開令人恐懼的停車場，代價則是損壞的充電器、一次維修預約，以及一段掌握在 Tesla 手中的影片。

標籤: tesla, 電動車, Emergency Drive Away, EVject, Supercharger, 電動車充電